高并發(fā)（Hight Concurrnet）,從字面上來(lái)理解就是讓單位時(shí)間同時(shí)處理任務(wù)的能力盡可能的高。對(duì)應(yīng)到研發(fā)車(chē)輛管理系統(tǒng)中，也就是說(shuō)：我們所開(kāi)發(fā)的車(chē)輛管理系統(tǒng)，要在短時(shí)間能能支持大量訪問(wèn)請(qǐng)求的情況。這種情況比如同時(shí)查看軌跡回放、同時(shí)檢索歷史里程等行為。

并發(fā)是指應(yīng)用程序能夠同時(shí)運(yùn)行多個(gè)任務(wù)。在前端，每位用戶(hù)在其瀏覽器或移動(dòng)應(yīng)用程序中有著自己的應(yīng)用程序副本。這意味著前端開(kāi)發(fā)不存在并發(fā)問(wèn)題。

前端開(kāi)發(fā)人員的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)積極的用戶(hù)體驗(yàn)，優(yōu)化應(yīng)用程序的可訪問(wèn)性和性能，以及創(chuàng)建響應(yīng)式設(shè)計(jì)。他們的主要開(kāi)發(fā)目標(biāo)是確保前端易于交互、設(shè)計(jì)精良且在不同的平臺(tái)和設(shè)備上完全響應(yīng)。

前端和后端是任何應(yīng)用程序的兩個(gè)關(guān)鍵方面。前端是用戶(hù)所看到的，包括按鈕、復(fù)選框、圖形和文本消息等視覺(jué)元素。允許用戶(hù)與應(yīng)用程序進(jìn)行交互。后端是應(yīng)用程序正常運(yùn)行的數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施。為用戶(hù)存儲(chǔ)和處理應(yīng)用程序數(shù)據(jù)。

應(yīng)用程序編程接口管理（簡(jiǎn)稱(chēng)為“API 管理”）由一系列工具和服務(wù)組成，使車(chē)輛管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員和公司能夠在安全的環(huán)境中構(gòu)建、分析、操作和擴(kuò)展 API。可以在本地、通過(guò)云或使用混合本地 – SaaS（軟件即服務(wù)）方法提供 API 管理。

API是解決車(chē)輛管理系統(tǒng)軟件業(yè)務(wù)場(chǎng)景下挑戰(zhàn)的一種方法。 在大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)與軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)中，這是一種協(xié)作努力。 通過(guò)共享對(duì)關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)、概念和步驟的理解，協(xié)作始終會(huì)更加輕松。

電子地圖提供商通過(guò)衛(wèi)星成像、無(wú)人機(jī)拍攝、街景采集車(chē)等方式獲取高精度地圖數(shù)據(jù)。與地方政府、交通部門(mén)合作，獲取實(shí)時(shí)的交通數(shù)據(jù)。利用車(chē)載設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備以及交通攝像頭等數(shù)據(jù)源，實(shí)時(shí)收集路況信息。

國(guó)際化不足：百度地圖在國(guó)際市場(chǎng)的覆蓋和使用體驗(yàn)相對(duì)較弱，主要集中在中國(guó)及部分亞洲國(guó)家，對(duì)于出國(guó)旅行的用戶(hù)可能不太適用。

本地化優(yōu)勢(shì)：百度地圖在中國(guó)市場(chǎng)的本地化做得非常好，數(shù)據(jù)更新頻繁，涵蓋了大量的本地信息和細(xì)節(jié)。提供針對(duì)中國(guó)用戶(hù)的特定功能，如中文語(yǔ)音導(dǎo)航、本地商家信息和用戶(hù)評(píng)價(jià)等。

起點(diǎn)面是赤道平面，線是本地的地面法線。所謂法線，即垂直于參考扁球體表面的直線。在地理學(xué)中，這條法線用來(lái)表示某地的緯度。具體來(lái)說(shuō)，某地的緯度就是該地的法線與赤道平面之間的夾角。